1360014 烛式滤芯｜船舶燃油过滤核心滤棒详解

2026-09-07

二、内部结构拆解

1. 两端蓝色端盖 + 双 O 型圈：实现舱体内密封，防止未过滤燃油旁通短路，依靠滤器内部弹簧压紧固定整根滤棒。

2. 过滤层：玻纤款褶皱复合滤层，纳污量大；不锈钢网款强度高，可反复冲洗复用。

3. 内部支撑骨架：高强度支撑芯，承受油压冲击，防止滤芯受压压扁变形。

4. 外表印刷型号标识：便于船上检修快速识别备件型号。

三、工作原理

燃油从滤器外侧穿过滤棒，杂质被拦截在滤芯外表面；洁净油液流入滤芯内部，汇集流向出油口。 当压差升高，设备启动自动反冲洗，反向介质冲刷滤芯外壁，把堆积油泥杂质冲掉，滤芯恢复过滤能力，实现不用停机拆换、在线再生。

玻纤款：反冲洗次数有限，到达寿命直接更换；不锈钢网款，可多次拆解清洗重复使用。

四、船舶实际应用场景

1. 主机燃油过滤：船舶重油、柴油前置过滤，保护喷油系统，避免喷嘴卡滞。

2. 柴油发电机组：辅机燃油、滑油过滤，保障无人机舱连续运行。

3. 液压油系统：船舶甲板液压设备油液净化。

五、产品核心优势

1. 反冲洗适配：专为波尔自动滤器设计，匹配船舶自动化过滤系统，减少停机维护。

2. 耐压抗冲击：适应船舶机舱油压波动、颠簸振动环境，滤层不易破损掉屑。

3. 安装便捷：插装式，无需螺纹拧接，船员现场更换简单。

4. 两种材质可选：玻纤性价比高；不锈钢网适合杂质多、希望降低备件消耗的工况。

六、运维更换要点

1. 压差达到设备设定阈值，优先执行反冲洗；反复冲洗后压差依旧居高不下，需要更换滤芯。
2. 玻纤滤棒不可水洗再生，直接报废换新；不锈钢网款可以低压冲洗，禁止硬刷刮伤滤网。
3. 更换时检查两端密封圈，密封圈老化会造成介质短路过滤失效。
4. 储存避光防潮，橡胶密封件避免长期高温存放加速老化。